- 29-07-2010
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Quejas de choferes: "Se debe corroborar todo con documentación"
12:33 | "Nos quedó una gran confusión", sintetizó la concejal oficialista Adriana Chapperón respecto a las quejas por los controles que los choferes de Autobuses Santa Fe hicieron en la Banca del Vecino. La primera situación –señaló- que plantearon es que se les hacen multas a ellos cuando se las tienen que hacer a la empresa, como es el caso de la falta de matafuegos. Dijo que es necesario corroborar todo con documentación.
“Estas multas no las vimos, les hemos pedido que las acerquen porque creemos que si se cometió un error debe repararse. Lo que hasta ahora vimos es que las multas hechas a los conductores son exclusivamente por faltas de los conductores”, aseveró.
Mencionó que estas fueron por “falta de licencias de conducir o falta de libreta sanitaria, o contravenciones como pasar un semáforo en rojo o si van adelantados en el horario de recorridos”.
“En el caso de aquellos que adujeron un olvido de la licencia, esto después se retrotrae en la medida que demuestre que la tiene. Todo lo demás, respecto de asambleas que se han hecho en la empresa, a lo mejor tienen actas para aportar que ayer no las han traído”, agregó.
Lo que nos quedó claro –remarcó- es que las infracciones tienen que ver con contravenciones cometidas por los choferes. “Todas las demás le corresponden a la empresa y ayer nadie mostró una cosa en contrario. Si el concejal (Juan Carlos) Pino las tenía nos aportó ninguna prueba”, señaló en declaraciones a FM Master’s.
Dijo que habrá una reunión el próximo martes con integrantes del Ejecutivo y del área de Transporte para que puedan aportar sus pruebas.
Respecto de la situación de los colectivos denunciada por los choferes sobre el estacionamiento de las unidades fuera del galpón de la empresa dijo que forma parte de una colaboración del municipio.
En su explicación se remitió al momento que se plantea el paro de chóferes la empresa le pide al municipio un espacio donde está Transporte para poder dejar algunas unidades fuera del galpón para que pudieran salir a trabajar los chóferes que voluntariamente deseaban salir a trabajar.
“Acá también hay que pensar que existe una comunidad, un usuario al que hay darles respuestas mas allá de que los trabajadores tienen el derecho que les confieren las leyes laborales. Nadie está pretendiendo que no se manifiesten o si tienen algo que reclamar lo hagan pero también deben entender que hay una comunidad que debe viajar. Y la municipalidad tiene por Carta Orgánica la obligación de garantizar el transporte público”, explicó.
Entre estas obligaciones –citó Chapperón- están sacar colectivos propios a circular, contratar unidades para la emergencia, y facilitar a la empresa que tenga colectivo fuera del depósito para poder salir a trabajar.
Mencionó que estas fueron por “falta de licencias de conducir o falta de libreta sanitaria, o contravenciones como pasar un semáforo en rojo o si van adelantados en el horario de recorridos”.
“En el caso de aquellos que adujeron un olvido de la licencia, esto después se retrotrae en la medida que demuestre que la tiene. Todo lo demás, respecto de asambleas que se han hecho en la empresa, a lo mejor tienen actas para aportar que ayer no las han traído”, agregó.
Lo que nos quedó claro –remarcó- es que las infracciones tienen que ver con contravenciones cometidas por los choferes. “Todas las demás le corresponden a la empresa y ayer nadie mostró una cosa en contrario. Si el concejal (Juan Carlos) Pino las tenía nos aportó ninguna prueba”, señaló en declaraciones a FM Master’s.
Dijo que habrá una reunión el próximo martes con integrantes del Ejecutivo y del área de Transporte para que puedan aportar sus pruebas.
Respecto de la situación de los colectivos denunciada por los choferes sobre el estacionamiento de las unidades fuera del galpón de la empresa dijo que forma parte de una colaboración del municipio.
En su explicación se remitió al momento que se plantea el paro de chóferes la empresa le pide al municipio un espacio donde está Transporte para poder dejar algunas unidades fuera del galpón para que pudieran salir a trabajar los chóferes que voluntariamente deseaban salir a trabajar.
“Acá también hay que pensar que existe una comunidad, un usuario al que hay darles respuestas mas allá de que los trabajadores tienen el derecho que les confieren las leyes laborales. Nadie está pretendiendo que no se manifiesten o si tienen algo que reclamar lo hagan pero también deben entender que hay una comunidad que debe viajar. Y la municipalidad tiene por Carta Orgánica la obligación de garantizar el transporte público”, explicó.
Entre estas obligaciones –citó Chapperón- están sacar colectivos propios a circular, contratar unidades para la emergencia, y facilitar a la empresa que tenga colectivo fuera del depósito para poder salir a trabajar.
